ABB aiuta a elettrificare le ferrovie in Lituania con un nuovo contratto

Nov 25, 2023

Inserito: 20 ottobre 2022 | ABB | Ancora nessun commento

ABB ha firmato un nuovo contratto per una soluzione di alimentazione a 25 kV che aiuterà la Lituania a elettrificare oltre un terzo della sua rete ferroviaria entro il 2030.

ABB ha consolidato la propria esperienza nell'innovazione ferroviaria sostenibile con un nuovo contratto per una soluzione di alimentazione a 25 kV per elettrificare una linea ferroviaria al 100% a zero emissioni di carbonio per le ferrovie lituane. Questo progetto storico rappresenta la prima implementazione della tecnologia dei quadri di trazione di ABB in Lituania e il più grande ordine di elettrificazione ferroviaria da 25 kV mai realizzato da ABB nell'Unione Europea (UE) fino ad oggi.

Il contratto ferroviario Vilnius-Klaipeda, parzialmente finanziato dal Fondo di coesione dell’UE, fa parte di un obiettivo strategico volto a elettrificare il 39% della rete ferroviaria totale della Lituania entro il 2030, una cifra che attualmente ammonta all’8%. Ciò garantirà una maggiore interoperabilità con la più ampia rete ferroviaria dell’UE, dove l’elettrificazione complessiva è stimata al 56%. Coprirà 730 km (di lunghezza complessiva) di binari ferroviari e completerà l'elettrificazione del trafficato corridoio tra la capitale Vilnius e il porto marittimo di Klaipėda. Una volta completata, si stima che la linea ferroviaria sarà utilizzata da oltre tre quarti di tutte le merci e da due terzi dei passeggeri ferroviari in Lituania e che la maggiore competitività delle operazioni ferroviarie, la riduzione dei costi e i benefici economici derivanti dalla riduzione dell’inquinamento potrebbero ammontano a un miliardo di euro di risparmi complessivi sui costi per la Lituania.

Nell'ambito del progetto, che viene realizzato tramite una partnership di joint venture tra Elecnor e Inabensa, ABB progetterà e fornirà pacchetti di apparecchiature da 25 kV per otto sottostazioni di trazione da 230/25 kilovolt (kV), otto stazioni di autotrasformatore e tre pali di sezionamento.

Per un'alimentazione elettrica affidabile e sicura, ABB installerà i suoi quadri ferroviari isolati in gas di media tensione (GIS) ZX1.5-R, progettati specificamente per le applicazioni ferroviarie. La tecnologia modulare utilizza il 70% di spazio in meno rispetto ad altri prodotti convenzionali. È inoltre facile da installare senza necessità di movimentazione del gas in loco e presenta un pannello di installazione "sigillato a vita" per una manutenzione minima, con conseguente riduzione dell'investimento totale e dei costi operativi.

ABB costruirà inoltre sei varianti personalizzate dei suoi quadri elettrici montati su struttura (SMOS) che integrano tutti gli elementi necessari per proteggere e gestire in sicurezza le sezioni di alimentazione della linea aerea. Progettata per soddisfare i requisiti specifici delle applicazioni ferroviarie per esterni, la gamma SMOS robusta e modulare di ABB è costruita per resistere a condizioni difficili pur essendo facilmente scalabile per facilitare ambienti stretti e restrittivi. Gli SMOS sono assemblati e pretestati nello stabilimento ABB. Inoltre, sono facili da trasportare all'interno di uno scartamento standard. Ciò riduce significativamente i lavori sul sito e i tempi di messa in servizio consentendo la gestione di più siti in parallelo.

A fornire l'elemento di commutazione è l'interruttore automatico di terra FSKII+ per esterni isolato sotto vuoto di ABB, che offre un'applicazione robusta, affidabile e praticamente esente da manutenzione per applicazioni di alimentazione di trazione ferroviaria singola (1 x 25 kV) e bifase (2 x 25 kV) a 50 Hz. Tutti i prodotti sono conformi agli standard ferroviari IEC/EN.

“Estendere l’elettrificazione ferroviaria in tutta Europa e oltre è fondamentale per creare una rete di trasporti verde”, ha affermato Antonio Colla, Global Railway Marketing and Sales Manager di ABB. "La nostra tecnologia garantirà un servizio affidabile, sicuro ed efficiente offrendo al contempo mobilità sostenibile ai milioni di passeggeri e merci che utilizzano questa linea ogni giorno. Sostiene le ambizioni ecologiche dei nostri clienti e dimostra cosa si può ottenere attraverso l'innovazione e il lavoro collaborativo. La Lituania è ora sulla buona strada per elettrificare oltre un terzo della sua rete ferroviaria entro il 2030."

Il progetto lituano è indicativo del continuo coinvolgimento di ABB nei principali progetti di infrastrutture ferroviarie in tutto il mondo. Più recentemente, l'azienda si è aggiudicata un importante contratto da Stadler Valencia del valore di 170 milioni di dollari per potenziare la rete ferroviaria europea. Ciò segue le recenti installazioni di alto profilo con le Ferrovie Federali Svizzere e i treni della metropolitana di Melbourne.