I concessionari Jeep hanno abbastanza rinnegati a disposizione per durare 2 anni

Aug 12, 2023

Più della metà della gamma Jeep è nella top 10 per eccesso di offerta da parte dei concessionari.

_James Gilboy

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Potrebbe essere ancora possibile procurarsi una macchina nuova a prezzo di un furto: devi solo contrattare sul veicolo giusto. Potresti iniziare con qualcosa come una Jeep Renegade, che secondo un nuovo studio presenta un’offerta massicciamente eccessiva presso i concessionari, che sono sulla buona strada per impiegare più di due anni per vendere il loro attuale inventario.

Queste informazioni arrivano tramite CarEdge, che riporta che la Jeep Renegade ha una fornitura giornaliera di mercato (MDS) di 753. Ciò significa che con gli attuali volumi di vendita, i concessionari Jeep impiegherebbero più di due anni per vendere tutte le Renegade attualmente nei loro lotti. non importa quelli nuovi in ​​arrivo dalla fabbrica. Per metterlo in prospettiva, Laser Appraiser afferma che i concessionari dovrebbero aspettarsi un MDS medio a livello di inventario pari a 70 ed evitare auto con un MDS superiore a 125. Ciò significa che la Renegade impiega più di 10 volte il tempo per essere venduta rispetto alla media delle auto nuove. .

Inoltre, non è l'unica Jeep tra i 10 venditori più lenti. Quattro delle prime 10 sono Jeep, di cui otto sono prodotti del suo supervisore aziendale Stellantis. Le uniche eccezioni sono anche americane, con la Chevrolet Silverado 4500 cabinata e il SUV Lincoln Corsair rappresentati. Ecco i 10 classificati da MDS:

Il fatto che Stellantis costituisca la stragrande maggioranza dei venditori più lenti è di per sé sorprendente, ma ciò che risalta di più è quali modelli figurano nella lista. Dopo il Renegade, il secondo veicolo con la classifica più alta è il Ram 2500, un pick-up a grandezza naturale, da sempre una delle classi di veicoli più vendute negli Stati Uniti. È accompagnato dal Ram 1500 Classic, la continuazione più economica del vecchio modello, indicando che la domanda è ben al di sotto delle aspettative di Ram. O, in alternativa, che i concessionari si aspettano che i clienti paghino i loro ricarichi o scram.

Jeep in particolare sembra in difficoltà, con la maggior parte della sua gamma rappresentata. Ciò include entrambi i SUV compatti di Jeep, Compass e Cherokee, che stanno per cannibalizzare le vendite l'uno dall'altro. (Questa ridondanza potrebbe essere uno dei motivi per cui il Cherokee è stato interrotto.) Anche il Gladiatore, un tempo tanto atteso, è presente, nonostante sia strettamente imparentato con il Wrangler molto venduto.

Nel frattempo, la presenza della Chrysler Pacifica Hybrid è relativamente facile da capire. La sua carrozzeria da minivan non è di moda tra gli acquirenti di crossover che privilegiano lo stile alla sostanza, mentre il suo propulsore ibrido plug-in manca del fascino ambientale di un veicolo elettrico completo.

Ovviamente, c'è molto di più sul motivo per cui ciascuno di questi veicoli è un venditore lento di quanto abbiamo tempo di approfondire, ma il punto è chiaro: è facile negoziare sconti su ognuna di queste auto e camion. I camion in particolare, così come la sottovalutata Pacifica, si distinguono come i migliori valori se stai già acquistando un veicolo del genere.

Per quanto riguarda gli altri, dipende da quanto li paghi. Un buon punto di partenza sembra essere uno sconto di $ 1.000 sull'etichetta, e poi vedere quale rivenditore è disposto a scendere al minimo.

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