Cambio di telaio per Kyle Strickler che si dirige verso Dirt Late Model Dream

Apr 27, 2023

ROSSBURG, Ohio — Non è mai facile apportare un cambiamento radicale in un programma di corse Dirt Late Model, ma apportare un cambiamento, come cambiare marca di telaio prima dell'evento più ricco della stagione, aumenta un po' di più la pressione.

È lì che Kyle Strickler di Mooresville, Carolina del Nord, si ritrova all'Eldora Speedway diretto alla serata di apertura di giovedì del Dream XXIX, l'evento di tre giorni sulla leggendaria pista di proprietà di Tony Stewart che culmina sabato con un evento principale da $ 129.000 da vincere. | Copertura completa del sogno

"Fare un salto del genere non è sicuramente una decisione facile", ha detto il 39enne Strickler, ma vede il passaggio al Rocket Chassis dal Longhorn Chassis con il suo team di proprietà di Charlie Donaldson prima del Dream come una considerazione positiva Eldora è il luogo di notevole successo per l'ex asso modificato.

Mercoledì pomeriggio, lungo i box di Eldora, Strickler e il suo equipaggio hanno lisciato il nuovo rivestimento in vinile sul suo telaio Rocket n. 8 nero mentre i partecipanti al Dream trascinavano i loro dumper nell'interno e le auto da corsa venivano portate alla linea di ispezione tecnica appena all'interno. il backstretch.

"Abbiamo deciso che dovevamo provare a fare qualcosa per spostare l'ago per migliorare e andare nella giusta direzione", ha detto Strickler, senza vittorie in Late Model da ottobre 2021. "E speriamo che questa sia la risposta".

Cambio di telaio o meno, Strickler spera che, una volta sceso in pista, possa ritrovare la magia che lo ha aiutato a condurre 34 giri del Dream del 2019, ottenere una vittoria preliminare da $ 10.000 allo Stream Invitational del 2020 - e, naturalmente, il brutale quasi incidente del 2020 al Intercontinental Classic quando uno pneumatico posteriore destro scoppiato ha eliminato Strickler dal comando nell'ultimo dei 67 giri mentre inseguiva $ 50.000.

Strickler cercherà di trattare il fine settimana come qualsiasi altro, almeno per quanto può fare un pilota con un giorno di paga a sei cifre in palio mentre sale su una macchina da corsa nuova di zecca.

"Una volta che scarichi qui e vai, allora è proprio come qualsiasi altra razza", ha detto Strickler. "Ma sento di conoscere le sensazioni che cerco qui, quindi non importa che macchina hai lì. Se qualcosa va bene, non importa se sono i primi giri o ce l'hai da molto tempo e sei stato qui un sacco di volte con esso."

Strickler è parcheggiato a due box di distanza dalla scuderia Mark Richards Racing Rocket Chassis e dal pilota Hudson O'Neal, e si appoggerà a Richards per assistenza insieme al consulente di corse Cody Mallory, che ha apportato alcune modifiche alla nuova auto di Strickler nel suo negozio di Bean Station, Tennessee, e il pilota della Hall of Fame Scott Bloomquist, otto volte vincitore del Dream, che non dovrebbe competere a causa degli infortuni persistenti dovuti al suo incidente motociclistico del 2019.

Hudson O'Neal afferma che l'Eldora Speedway è più importante che mai nel 2023

Strickler ha ritirato il nuovo telaio al negozio Rocket's Shinnston, W.Va., la settimana scorsa, si è diretto al negozio di Mallory per alcune modifiche, è tornato a casa nella Carolina del Nord, poi di nuovo al negozio di Mallory all'inizio di questa settimana per gli ultimi ritocchi. Martedì Strickler si è diretto al Volunteer Speedway, non tanto per le prove, ma per assicurarsi che la macchina fosse pronta per la gara.

"Abbiamo avuto appena il tempo di intrufolarci a Bulls Gap e fare 10 giri solo per assicurarci che tutto fosse assemblato bene," ha detto Strickler.

"Bloomquist e io siamo andati lì, solo lui e io e (con la macchina) su un rimorchio aperto. Sono uscito e ho fatto circa 10 giri, assicurandomi che andasse la marcia alta e che il carburatore funzionasse, il motore funzionasse, la frizione funzionasse , tutto. Più uno shakedown che un test. Poi ho caricato e sono venuto qui."

Strickler, che in precedenza ha guidato le auto da corsa Team Zero di Bloomquist, spera di sfruttare la "ricchezza di conoscenze" del pilota veterano dopo aver attirato il suo interesse per il progetto di Strickler.

"Bloomquist dovrebbe venire qui domani e aiutare il pilota-allenatore e (con) le decisioni sulle gomme. Quindi sarà bello averlo qui e avere Mallory in giro, lui e io siamo stati buoni amici per un po' ", ha detto Strickler. "Ultimamente ha decisamente spostato l'ago sul programma di tutti qui ed eravamo in difficoltà e in un certo senso in crisi, quindi abbiamo dovuto apportare dei cambiamenti, volevamo provare qualcosa di diverso. Abbiamo ancora due dei nostri Longhorn, ma volevamo provarci. Quindi al giorno d'oggi, sembra che le cose possano cambiare da un giorno all'altro e (stiamo) cercando la soluzione giusta."