Il Kenya costruirà altre 3 navi per il carburante dell’Uganda

Oct 15, 2023

La MV Kabaka Mutebi II, il primo carico di carburante proveniente dal porto di Kisumu, in Kenya, arriva a Entebbe, in Uganda, il 30 dicembre 2022. FOTO | STEPHEN OSTAGGIO | NMG

Il Kenya prevede di costruire altre tre navi per potenziare l’esportazione di prodotti petroliferi verso l’Uganda attraverso il Lago Vittoria.

Il segretario del gabinetto dell'Energia e del Petrolio, Davis Chirchir, ha affermato che ciò garantirebbe viaggi giornalieri rispetto agli attuali viaggi settimanali verso il paese senza sbocco sul mare.

Il Kenya ha spedito solo 20 milioni di litri di prodotti petroliferi nonostante il lancio sia avvenuto all'inizio di gennaio.

Chirchir, pur sottolineando che il progetto da 2 miliardi di Ksh (14,57 milioni di dollari) completato nel febbraio 2018 è sottoutilizzato, ha affermato che il governo è sulla buona strada per riconquistare la propria quota di mercato delle esportazioni di petrolio dell’Africa orientale.

"Abbiamo avviato la costruzione di altre tre navi in ​​modo che il molo possa effettuare spedizioni giornaliere", ha detto il segretario di gabinetto.

Il carburante viene trasportato al terminal Mahathi di Entebbe dove il prodotto viene caricato su camion diretti in Ruanda, Sud Sudan, Burundi e Repubblica Democratica del Congo.

Oltre ad essere economicamente vantaggioso, Chirchir ha affermato che il trasporto attraverso il lago contribuirebbe a ridurre la congestione stradale e a migliorare l’affidabilità dell’approvvigionamento.

Secondo il ministro, una sola nave che attraversa il lago con la capacità di trasportare 4,5 milioni di litri di prodotti petroliferi equivale a 135 camion.

Leggere:L’Uganda spedisce il primo carico di carburante dal porto di Kisumu

"Sono incoraggiato dal fatto che il trasporto di prodotti petroliferi via lago ha ridotto al minimo i massacri stradali, l'adulterazione e lo scarico di prodotti petroliferi", ha affermato il segretario permanente per l'energia e il petrolio, Mohamed Liban.

Chirchir ha parlato a Kisumu la scorsa settimana dopo aver visitato il molo di carico del petrolio lungo 95 metri di proprietà della Kenya Pipeline Company.

Era accompagnato dall'amministratore delegato della Libano e della Kenya Pipeline Company (KPC), Joe Sang.

"Siamo qui per testimoniare e confermare il lavoro svolto da KPC per facilitare la spedizione di merci in transito verso l'Uganda per il successivo spostamento verso altri paesi senza sbocco sul mare", ha affermato Chirchir.

Ha affermato che è ancora necessario lavorare sul miglioramento delle infrastrutture nel settore dell’esportazione di petrolio per massimizzare i guadagni.

Ha anche sottolineato che, oltre ad avere meno navi, i camion che accedono all'Uganda si muovono attraverso strade strette che ostacolano il trasporto rapido.

"Sapete che siamo obbligati a servire i paesi senza sbocco sul mare ed è nostro obbligo utilizzare questa struttura all'avanguardia che avrebbe dovuto essere realizzata molto prima. Abbiamo anche cercato i servizi di un appaltatore cinese per aprire il strada in modo da poter spostare rapidamente anche i camion", ha osservato.

Il molo petrolifero, la cui costruzione è stata completata nel febbraio 2018, è stato messo in funzione solo nel gennaio 2023 a causa del prolungato ritardo nel completamento della costruzione di un impianto corrispondente in Uganda.

Fu solo il 3 gennaio, quando la prima spedizione di prodotti petroliferi arrivò al molo di Mahathi tramite la MV Kabaka Mutebi II, ponendo fine ad un'attesa di cinque anni.

Il presidente Museveni afferma che l’UPDF ha perso 54 soldati quando al-Shabaab ha invaso una base in Somalia il 26 maggio.

In passato lo spiegamento non ebbe molto successo e le truppe furono accusate anche di saccheggi.