Lockheed Martin e il DOD statunitense hanno perso oltre 1 milione di F

Nov 03, 2023

Il Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti ha recentemente condotto un'indagine che ha rivelato un fatto sorprendente: il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti (DoD) ha perso le tracce di circa 1 milione di pezzi di ricambio dell'F-35, per un valore di 85 milioni di dollari. Queste parti sono scomparse nell’arco di quasi cinque anni e il governo non dispone di un sistema efficace per rintracciarle.

Il programma F-35, che coinvolge più paesi come Stati Uniti, Regno Unito, Norvegia, Italia, Canada, Israele, Giappone e Corea del Sud, gestisce i pezzi di ricambio in modo unico. Il GAO ha identificato un pool globale di pezzi di ricambio accessibili a tutte le nazioni partecipanti. Questo pool comprende una vasta gamma di componenti, inclusi motori, pneumatici, carrello di atterraggio, attrezzature di supporto, bulloni e viti. Il Dipartimento della Difesa mantiene la proprietà di queste parti finché non vengono installate su un aereo.

Il rapporto GAO suggerisce che il problema principale risiede nella mancanza di responsabilità e di un sistema di tracciabilità affidabile per questi pezzi di ricambio. Di conseguenza, la quantità e il valore reali delle parti perdute potrebbero superare il milione determinato dall'appaltatore principale, Lockheed Martin. Inoltre, il rapporto evidenzia una significativa supervisione nel monitoraggio del modo in cui gli appaltatori della catena di fornitura gestiscono i componenti critici per l’aereo F-35.

Lockheed Martin ha risposto a queste preoccupazioni collaborando con l'F-35 Joint Program Office (JPO) e la Defense Contract Management Agency. L'obiettivo è garantire che sia disponibile tutta la documentazione necessaria per il corretto smaltimento dei componenti classificati come "in eccesso, obsoleti o inutilizzabili". Lockheed Martin afferma di gestire l'inventario dei pezzi di ricambio dell'F-35 in conformità con i requisiti contrattuali e di continuare a collaborare con il JPO per migliorare la visibilità sulla disponibilità dei pezzi di ricambio e supportare la disponibilità della flotta.

L'ufficio del programma F-35, in una e-mail a Defense News, riconosce le raccomandazioni del GAO per migliorare il monitoraggio dei pezzi di ricambio. Affermano di essere a conoscenza di dove si trovano la maggior parte dei pezzi di ricambio dell’F-35 all’interno della catena di fornitura globale. Citano le regole del supplemento al regolamento federale sull'acquisizione della difesa, che richiedono un'accuratezza del 95% negli inventari registrati. Affermano inoltre che il programma F-35 ha superato questo obiettivo, con un tasso di errore di circa l’1%.

Tuttavia, esprimono l’impegno a collaborare con i servizi e i partner del settore per aumentare la responsabilità dei pezzi di ricambio e garantire la disponibilità del personale militare.

Il JPO spiega che attualmente per monitorare i pezzi di ricambio dell'F-35 vengono utilizzati sistemi non governativi. Tuttavia, sono in corso sforzi per trasferire questi dati a un sistema governativo attraverso la collaborazione con l’industria. Il recente rapporto dei revisori del GAO suggerisce che William LaPlante, il sottosegretario alla Difesa per l'acquisizione e il mantenimento, dovrebbe garantire un'accurata categorizzazione e tracciabilità di tutte le parti di ricambio dell'F-35 previste da un contratto, indipendentemente dalla loro ubicazione.

Inoltre, si consigliano aggiornamenti alle politiche per fornire chiarezza su quando le parti devono essere classificate come proprietà fornite dal governo.

La rivelazione che il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha perso le tracce di 1 milione di pezzi di ricambio dell’F-35 per un valore di 85 milioni di dollari è motivo di notevole preoccupazione. Questa mancanza di responsabilità e di un sistema di tracciamento affidabile solleva interrogativi sull’efficacia della supervisione all’interno del programma F-35.

Mentre Lockheed Martin e l’ufficio del programma F-35 stanno compiendo sforzi per affrontare il problema e migliorare la responsabilità dei pezzi di ricambio, è fondamentale che vengano implementate misure globali per garantire l’accurata categorizzazione e tracciabilità di tutti i pezzi di ricambio.

Il successo del programma dipende dalla gestione responsabile dei pezzi di ricambio e dalla continua collaborazione tra il governo e i partner industriali.