Trovare pezzi di ricambio per aerei d'epoca più facile con il nuovo programma FAA

Sep 16, 2023

Aereo

L'EAA ha utilizzato questo Cessna 150 per testare i pezzi di ricambio nell'ambito del nuovo programma VARMA [Per gentile concessione di: EAA]

Secondo la Experimental Aircraft Association (EAA), un nuovo programma della FAA dovrebbe ridurre la difficoltà di reperire i pezzi di ricambio necessari per far volare gli aerei d'epoca.

L'articolo di sostituzione e modifica degli aeromobili vintage, o programma VARMA, consente al personale di manutenzione di convalidare che le parti di ricambio standard "a basso rischio" sono adatte per l'uso in aeromobili omologati senza richiedere un'approvazione FAA complicata e dispendiosa in termini di tempo processi. In precedenza non esisteva alcuna base legale per l'installazione delle parti, anche se erano "alternative perfettamente sicure e funzionali", ha affermato l'EAA.

I funzionari della FAA non hanno risposto alle richieste di commento.

Sotto VARMA una serie di norme FAA esistenti si uniscono per formare il programma delle parti senza la necessità di nuove normative, ha affermato l'EAA. Il programma si applica agli aeromobili omologati di peso inferiore a 12.500 libbre e costruiti prima del 1980.

"Questa è un'ottima notizia per quelli di noi che possiedono e volano con aerei d'epoca", ha affermato Jack Pelton, amministratore delegato e presidente del consiglio di amministrazione di EAA. "Potrebbe facilmente arrivare il momento in cui un aereo classico, che altrimenti sarebbe rimasto a terra per mancanza di un componente non più disponibile, volerà di nuovo grazie alla sostituzione dei componenti consentita da VARMA."

L'EAA ha affermato che, sebbene il programma non includa componenti critici per la sicurezza, copre parti il ​​cui guasto non "impedirebbe la continuazione del volo e dell'atterraggio sicuri".

Per la prova, l'EAA ha testato un solenoide di avviamento standard come parte sostitutiva in un Cessna 150, rilevando che un guasto allo starter non è considerato un elemento critico per la sicurezza. C'è un numero crescente di parti incluse nel programma, ha affermato l'EAA.

"L'EAA ha un impegno di lunga data per la manutenibilità e la modernizzazione della comunità degli aerei legacy", ha affermato Tom Charpentier, direttore delle relazioni governative dell'EAA. "I nostri STC EFIS e autopilota hanno aperto nuove strade nell'avionica a prezzi accessibili, e speriamo che VARMA apra molte nuove porte per parti di ricambio facilmente reperibili. Come con i programmi STC, abbiamo aperto la strada con la prima applicazione. Ora siamo entusiasti vedere il programma crescere nella comunità GA."