La compagnia aerea russa S7 produrrà, testerà e certificherà parti di aeromobili

Sep 16, 2023

A causa delle sanzioni occidentali dopo l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia, le aziende russe hanno improvvisato nuove soluzioni per mantenere i propri aerei idonei al volo.

La società russa S7 Group, proprietaria di S7 Airlines, ha acquisito lo stabilimento elettromeccanico di Berdsk (BEMZ). Ciò consentirà all’azienda di produrre, testare e certificare parti di aeromobili, poiché l’industria dell’aviazione civile russa continua a cercare nuove soluzioni per aggirare le sanzioni imposte dai paesi occidentali in seguito all’invasione dell’Ucraina da parte del Cremlino nel febbraio 2022.

Nell’ultimo anno abbiamo sentito parlare di compagnie aeree e compagnie russe che hanno improvvisato per mantenere le loro flotte aeree idonee al volo. Ad esempio, l'Aeroflot ha recentemente inviato un Airbus A330 alla compagnia iraniana Mahan Air per la manutenzione del suo carrello di atterraggio. Un altro esempio è che i nuovi aerei Sukhoi Superjet escono dalle linee di produzione indossando motori di seconda mano e pneumatici non Michelin (come avveniva in precedenza). Ci sono segnalazioni di compagnie aeree che cannibalizziscono nuovi aerei per pezzi di ricambio al fine di mantenere altri aerei in cielo.

Questa settimana, l'agenzia di stampa russa TASS ha riferito che il gruppo S7 ha acquisito lo stabilimento elettromeccanico di Berdsk. S7 Group ha acquisito una partecipazione dell'82,18% in BMZ, uno stabilimento che produce apparecchiature e parti per aerei, razzi e sistemi spaziali. Il direttore generale dello stabilimento, Vasily Yurchenko, ha affermato che il gruppo S7 produrrà, testerà e certificherà componenti di aeromobili. Ha aggiunto,

"Ci sono diverse aziende nel Gruppo S7 che hanno competenze diverse nella riparazione e nella manutenzione della flotta di aerei. BEMZ è necessaria affinché il gruppo possa produrre, testare e certificare le parti mancanti. Sarà un'azienda moderna, molto richiesta, ad alta -impianto di produzione tecnologico. Nel prossimo futuro, formeremo un programma di investimenti e avvieremo la riattrezzatura dell'impresa."

Lo stabilimento elettromeccanico di Berdsk è un'azienda produttrice di macchinari attiva dal 1959. L'improvvisazione della Russia nel mantenere gli aerei commerciali in condizioni di aeronavigabilità ha preoccupato gli esperti internazionali. All’inizio di quest’anno, Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus, ha dichiarato:

"Cominciamo a sentire di situazioni in cui mancano parti o componenti o dell'impossibilità di mantenere alcuni aerei in volo. Ma non parliamo con le compagnie aeree russe. Ci manca la visibilità. E sì, siamo un po' preoccupati per il modo in cui gli aerei sono operativi, ma non abbiamo mezzi reali per agire."

S7 Airlines è una compagnia aerea con sede presso l'aeroporto internazionale di Novosibirsk Tolmachevo (OVB). Secondo i dati di ch-aviation, la compagnia aerea dispone di una flotta di 102 aerei, tutti prodotti da produttori occidentali (Airbus, Boeing ed Embraer). La compagnia aerea dispone di 66 aerei prodotti da Airbus (tutti narrow body), inclusi tre A319, 16 A320ceo, 31 A320neo, otto A321ceo e otto A321neo. S7 gestisce anche 19 Boeing 737-800 (inclusi due cargo) e 17 Embraer E170.

All'inizio di quest'anno, S7 Airlines ha smentito le voci secondo cui avrebbe dovuto mettere a terra la sua flotta di Airbus A321neo. Invece, ha detto che i neo erano semplicemente sottoposti a manutenzione programmata in vista della stagione estiva. Ch-aviation ha 20 aerei S7 elencati come inattivi dall'aprile 2023.

S7 Airlines aveva un ordine con Boeing per il nuovo aereo Boeing 737 MAX 8. Tuttavia, questi aerei non sono più stati consegnati a causa delle sanzioni dopo l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia. Negli ultimi mesi, cinque nuovi 737 che avrebbero dovuto andare all'S7 sono finiti con AnadoluJet, controllata della Turkish Airlines. Questo mese è stato anche riferito che un altro MAX originariamente ordinato da S7 sarebbe andato a breve a Qatar Airways.

Cosa ne pensi del fatto che S7 Group produce, testa e certifica parti di aeromobili? Fateci sapere nei commenti qui sotto.

Fonte:TASS, ch-aviazione.

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Giornalista capo - Sud America - Daniel arriva a Simple Flying con molti anni di esperienza nel giornalismo aeronautico, avendo lavorato con la pubblicazione messicana A21, Roads & Kingdoms, El Economista e altro ancora. La sua laurea in giornalismo gli permette di creare pezzi meravigliosamente realizzati e penetranti. La sua conoscenza specialistica delle compagnie aeree dell'America Latina e lo stretto rapporto con compagnie del calibro di Aeromexico, Avianca e Volaris approfondiscono la nostra copertura nella regione. Con sede a Città del Messico, Messico.