GMC Hummer vince con un'estetica audace e sfacciata; Esperienza utente piacevole

Jun 19, 2023

Christie Schweinsberg | 31 maggio 2023

Con una lunghezza complessiva di 5 m (18 piedi) e una larghezza di oltre 2 m (7 piedi), il camioncino GMC Hummer è letteralmente uno dei più grandi vincitori finora del trofeo Wards 10 Best Interiors and UX.

Ma tutto questo spazio viene messo a frutto dai designer di interni e dagli ingegneri dell'esperienza dell'utente di General Motors, che hanno realizzato per questo grande fuoristrada un abitacolo del tutto unico e completamente moderno che conferisce al veicolo elettrico a batteria altrettanto grande, audace e personalità sfacciata dentro e fuori.

"L'Hummer fa un servizio a tutti, dimostrando che i veicoli elettrici a batteria possono essere tutto ciò che vuoi che siano e non sono solo per gli ambientalisti", afferma il giudice Drew Winter.

Apri il veicolo e inizia una sequenza di luci, che alla fine illumina la parola "Hummer" sulla griglia. Durante la ricarica, le fessure sulla griglia si riempiono come un indicatore del livello di carburante sul display del quadro strumenti, consentendo di individuare facilmente lo stato di carica della batteria a distanza.

Sali all'interno e un filmato del veicolo che attraversa un terreno roccioso mette in risalto le sue capacità fuoristrada, con tappetini e griglie degli altoparlanti che hanno un "design di pozzanghera fangosa" che fanno lo stesso.

Ogni superficie è attentamente considerata, con molte texture e finiture uniche in mostra.

La parola "Hummer" appare quasi ovunque guardi: porte, sedili, cruscotto.

Le porte e i bordi dei sedili indossano un caratteristico tipo di tessuto gommato con un minuscolo motivo a quadri. Anche le prese d'aria e le impugnature dei montanti hanno una struttura unica, così come la consolle centrale e i pulsanti e i quadranti della console.

Alcune finiture metalliche del veicolo presentano un colore moka caldo e unico.

I display e i controlli virtuali dell'Hummer ottengono un punteggio elevato dai nostri giudici. Gli schermi sono grandi e ad alta risoluzione, uno sfondo perfetto per la grafica 3D mostrata per i widget fuoristrada del sistema di infotainment.

Il touchscreen del veicolo risponde rapidamente agli input e dal suo sistema di riconoscimento vocale riceviamo alcune delle risposte più rapide di sempre alle richieste di audio, navigazione e climatizzazione.

Anche il sistema operativo Google dell'Hummer è fantastico. Google Maps semplifica la ricerca delle stazioni di ricarica nelle vicinanze, fornendo molti dettagli, ad esempio quanti caricabatterie funzionano in una particolare stazione.

Nonostante la sua natura high-tech, nella cabina sono comunque presenti numerosi quadri fisici. Pulsanti e manopole sono belli e grandi, il che li rende facili da individuare e da afferrare durante la guida. E, come al solito per un modello GM, l'Hummer ha anche comodi pulsanti per il volume e la ricerca del sistema audio sul retro del volante per un funzionamento ancora più semplice di tali funzioni.

Per quanto riguarda lo stoccaggio, la parte anteriore dell'Hummer, con le sue borse imbottite per riporre i pannelli del tetto e le fessure appositamente progettate per tenerli, non è la più grande del segmento, ma è abbastanza grande da contenere molte borse durante un giro settimanale di spesa.

Sul fronte ADAS, il nostro veicolo di prova da $ 109.000 è stato dotato di assistenza al parcheggio automatica migliorata, avviso di traffico trasversale posteriore, sedile di allarme di sicurezza e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Sono presenti anche il mantenimento della corsia e il controllo della distanza, così come l'eccellente cruise control adattivo semi-autonomo Super Cruise Level 3 di GM, di serie sul modello '22 e oltre sugli Hummer.

Dato il suo design progressivo, sia fisicamente che digitalmente, che sottolinea che sei davvero a bordo di un Hummer, il giudice Wards Dave Zoia riassume questo veicolo vincente osservando: "Questa cosa è completamente in linea con il marchio. Niente di sottile qui."

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